RENAULT 5 TL – 1982

Description

1982 – RENAULT R5 TL “12 km”

Carte grise française
French registration title

Châssis n° VF1139700D0026793


- La Renault 5 occupe une grande place dans l’histoire industrielle française. Lancée en 1972 elle naît dans un contexte de grandes mutations sociales et économiques, marqué par une urbanisation à grande échelle et des besoins automobiles changeants. L’automobiliste est à la recherche de véhicules plus compacts, pratiques et populaires économiquement parlant.
- La R5 est pensée comme une voiture moderne et polyvalente, une citadine à l’allure joviale. Le dessin est novateur avec une bouille en rondeur et des pare-chocs en plastique novateurs. Au-delà de l'esthétique, la petite Renault incarne une nouvelle manière de concevoir l’automobile au sens large, elle plaira à un public immense : des apprentis conducteurs aux familles.
- Avec plus de 5 millions d’exemplaires assemblés, la Renault 5 a traversé plusieurs décennies et à vue la France dynamique évoluée au fil des modes également. Aujourd’hui c’est un objet de collection culte qui rappelle des souvenirs à tout le monde !
- L’histoire de celle-ci est tout à fait singulière : elle fut commandée neuve à la concession Renault Sodirac de Chalon-sur-Saône en octobre 1982 par Madame M. qui, à ce moment, ne possède pas encore le permis de conduire. Sur le bon de commande on peut lire que la petite Renault est choisie en finition TL avec l’option peu courante de la couleur “Bleu Schiste Métallisé” … La facture avoisine les 40 000 Francs. La voiture porte le numéro provisoire d’immatriculation 9105 WWA 71 lorsqu’elle quitte le garage (numéro normalement valable 15 jours). La voiture fut livrée au domicile de la propriétaire, pour finalement, une fois la porte de la grange refermée, ne jamais revoir la lumière et la Bourgogne. Madame M, d’après nos recherches finira par obtenir son permis de conduire mais ne sera jamais très à l’aise au volant. La R5 restera là sans bouger pendant 43 ans, batterie débranchée.
- Miracle la grange est saine et en janvier 2026 les portes s’ouvrent sur une voiture dans un étonnant état de conservation. Aucune corrosion n’est présente, juste un peu de moisissure sur des plastiques intérieurs. Le compteur affiche toujours 12 km depuis plus de 40 ans. Les pneus regonflés, la petite auto est poussée à la lumière et nous découvrons dans le coffre les plaques d’immatriculation définitives posées là avec le bon de commande, les carnets et le double des clés ; rien ne manque. Aujourd’hui trouver une voiture dans une grange oubliée de tous est le rêve des collectionneurs, et lorsque celle-ci est dans un état neuf d’origine, façon time capsule comme les Anglais le disent, cela relève de l’ordre de l’exceptionnel. Cette R5 est très probablement unique au monde, amis amateurs, à vos enchères !


- The Renault 5 occupies an important place in French industrial history. Launched in 1972, it was born in a context of major social and economic change, marked by large-scale urbanisation and changing automotive needs. Motorists were looking for more compact, practical and affordable vehicles.
- The R5 was designed as a modern, versatile car, a city car with a cheerful look. The design was innovative, with a rounded front end and innovative plastic bumpers. Beyond its aesthetics, the little Renault embodied a new way of thinking about cars in general, appealing to a huge audience, from learner drivers to families.
- With more than 5 million units assembled, the Renault 5 spanned several decades and saw dynamic France evolve along with changing fashions. Today, it is a cult collector's item that brings back memories for everyone!
- Its history is quite unique: it was ordered new from the Renault Sodirac dealership in Chalon-sur-Saône in October 1982 by Mrs M., who did not yet have a driving licence at the time. The order form shows that the little Renault was chosen in TL trim with the unusual option of ‘Bleu Schiste Métallisé’ (metallic slate blue) paintwork. The bill came to around 40,000 francs. The car bore the temporary registration number 9105 WWA 71 when it left the garage (normally valid for 15 days). The car was delivered to the owner's home, only to never see the light of day or Burgundy again once the barn door was closed. According to our research, Mrs M eventually obtained her driving licence but was never very comfortable behind the wheel. The R5 remained there, untouched for 43 years, with the battery disconnected.
- Miraculously, the barn was in good condition and in January 2026 the doors opened to reveal a car in an astonishing state of preservation. There is no corrosion, just a little mould on the interior plastics. The odometer still reads 12 km after more than 40 years. With the tyres re-inflated, the little car is pushed into the light and we discover the final number plates in the boot, along with the order form, the logbooks and a spare set of keys; nothing is missing. Nowadays, finding a car in a barn forgotten by everyone is a collector's dream, and when it is in mint condition, a time capsule as the English say, it is truly exceptional. This R5 is most likely unique in the world, so fellow enthusiasts, get your bidding on!

Est. 5 000 – 10 000 €
Sans réserve


Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.

automobiles@aguttes.com

07 64 36 18 21

01 47 45 93 01





This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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