FERRARI 550 Maranello – 1999

Description

1999 – Ferrari 550 Maranello
Châssis n° ZFFZR49B000113724
Carte grise française en cours
French registration title in progress
« La dernière Ferrari à moteur V12 avant en boîte de vitesses mécanique de série ! »
“The last Ferrari with a front-mounted V12 and manual gearbox as standard!”

- Présentée au Salon de Genève 1996, la 550 Maranello signait le retour attendu de Ferrari à l’architecture classique : moteur V12 avant et boîte manuelle à six rapports, renouant avec l’esprit des 365 GTB/4 Daytona. Plus qu’un simple modèle, elle incarnait une philosophie retrouvée, celle des plus grandes GT de la marque.
- L’exemplaire que nous proposons fut livré neuf par le Garage Francorchamps en Belgique le 26 février 1999 à son premier propriétaire. Fidèle à l’entretien au sein du réseau officiel, l’auto fut suivie par le Garage Francorchamps jusqu’à 32 000 km, puis par Gipimotors en Belgique, GT Stradale en Espagne, et en 2024 par les établissements Lecoq en région parisienne. Totalisant un peu plus de 68 000 km, ce très bel exemplaire est accompagné de son carnet d’entretien ainsi que ses manuels d’utilisation.
- Esthétiquement, la voiture est dans un état exceptionnel. D’après nos relevés, sa carrosserie est en première peinture, sans trace de choc ou défaut, même mineur. Seul le bouclier avant a sans doute reçu un voile, très bien exécuté au demeurant. Elégante dans sa teinte Grigio Titanio, son habitacle en cuir bleu marine est superbe avec des cuirs ayant conservé toute leur souplesse, sans trace d’usure particulière.
- Lors de notre essai, la direction s’est révélée précise, sans vibration. L’allonge de son V12 atmosphérique de 5,5 l développant 485 ch est inépuisable et l’équilibre de l’ensemble est remarquable. La boîte de vitesses est un régal de précision et le couple gargantuesque permet une conduite souple, même à bas régime. La sonorité est ici réhaussée par un échappement inox qui a l’avantage de ne pas être trop présent dans l’habitacle. Parfaite en tout point…
- Aujourd’hui considérée par de nombreux collectionneurs comme l’une des GT à moteur V12 les plus désirables de son époque, la 550 Maranello s’impose comme une valeur sûre du marché. Un exemplaire soigneusement suivi, dans une configuration recherchée et peu kilométrée… A collectionner sans attendre !

Unveiled at the 1996 Geneva Motor Show, the 550 Maranello marked Ferrari’s much-anticipated return to the classic front-engined V12, six-speed manual configuration, rekindling the spirit of the 365 GTB/4 Daytona. More than a mere model, it embodied a rediscovered philosophy—that of the marque’s greatest Grand Tourers.
The example offered here was delivered new by Garage Francorchamps in Belgium on 26 February 1999 to its first owner. Consistently maintained within the official network, the car was serviced by Garage Francorchamps up to 32,000 km, then by Gipimotors in Belgium, GT Stradale in Spain, and in 2024 by Etablissements Lecoq in the Paris region. Showing just over 68,000 kilometres, this particularly fine example is accompanied by its service book and owner’s manuals.
From an aesthetic standpoint, the car presents in exceptional condition. According to our inspection, the bodywork retains its original paint throughout, with no evidence of accident damage or flaws, even minor ones. Only the front bumper appears to have received a light respray, very well executed. Elegant in its Grigio Titanio finish, the navy blue leather interior is superb, the hides having preserved their suppleness without notable wear.
On test, the steering proved precise and free of vibration. The seemingly endless surge of its naturally aspirated 5.5-litre V12, developing 485 horsepower, is matched by the car’s remarkable overall balance. The gearbox is a delightfully precise instrument, while the gargantuan torque allows for effortless progress even at low revs. The soundtrack is enhanced by a stainless-steel exhaust system, which has the advantage of remaining unobtrusive within the cabin. Quite simply, exemplary in every respect.
Today regarded by many collectors as one of the most desirable V12-engined GT cars of its era, the 550 Maranello stands as a secure proposition on the market. A carefully maintained example, in a sought-after configuration with modest mileage… one to acquire without delay.
110 000 – 160 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



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automobiles@aguttes.com

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01 47 45 93 01





This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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