FERRARI 330 – 1964

Description

1964 – Ferrari 330 GT 2+2 Série 1
Châssis n° 5787
Carte grise française de collection
French historic registration title

« Somptueux intérieur d’origine, suivi parfait !»
« Sumptuous original interior, flawless history! »

- Présentée en 1964, la Ferrari 330 GT 2+2 succède à la 250 GTE. Dessinée par le jeune designer Tom Tjaarda (auteur de somptueux coups de crayons) des bureaux de Pininfarina, cet élégante 4-places se distingue par ses lignes allongées, son raffinement intérieur et son puissant V12 4 l développant 300 ch. La Série 1 est reconnaissable à ses doubles phares, et sera remplacée en 1965 par la Série 2 présentant une face avant plus traditionnelle.
- Notre exemplaire est livré le 29 mai 1964 par l’agent Crepaldi dans cette élégante combinaison de couleur Grigio Argento avec la sellerie Nuvola Blue. Elle reste jusqu’en 1965 dans la région de Milan, avant d’être exportée vers Paris en juin de la même année. Elle est alors immatriculée au nom de l’importateur Lamborghini, Philippe Ernest. Deux propriétaires se succèdent après lui, avant que la voiture arrive dans une famille qui la conservera de 1967 à… 2024 !
- Redécouverte dans le garage du précédent propriétaire en 2024, la voiture avait été immobilisée depuis le début des années 2000. La famille qui la conservait depuis 1967 a transmis de précieuses informations tant sur sa vie, que sur l’entretien méticuleux et régulier qui lui était offert. Détail de l’histoire assez important, lors d’un entretien à Modène, les ingénieurs se sont aperçus qu’un pont autobloquant avait été monté sur la voiture !
- Elle arrive en 2024 dans le garage du collectionneur actuel en état de sortie de garage. Après une importante révision de la partie mécanique et des trains roulants, et un important detailing, cet amateur du sud de la France a pris la sage décision de ne pas toucher à la cosmétique de cette auto. #5787 est donc aujourd’hui dans sa teinte d’origine, et son habitacle Nuvola Blue est intégralement d’origine, avec une patine absolument sublime.
- Voici l’une des dernières 330 GT Série 1 dans un état aussi émouvant… Après que la majeure partie de la production a été restaurée à grand frais, les exemplaires aussi authentiques que #5787 deviennent impossibles à trouver. Avis aux collectionneurs les plus pointus !

- Introduced in 1964, the Ferrari 330 GT 2+2 succeeded the 250 GTE. Designed by the young designer Tom Tjaarda (creator of sumptuous sketches) from the Pininfarina offices, this elegant four-seater stands out for its elongated lines, refined interior and powerful 4.0-litre V12 engine developing 300 hp. The Series 1 is recognisable by its twin headlights and was replaced in 1965 by the Series 2 with a more traditional front end.
- Our example was delivered on May 29, 1964 by the Crepaldi dealership in this elegant combination of Grigio Argento with Nuvola Blue upholstery. It remained in the Milan area until 1965, before being exported to Paris in June of the same year. It was then registered in the name of the Lamborghini importer, Philippe Ernest. Two owners succeeded him before the car came into the possession of a family who kept it from 1967 to... 2024!
- Rediscovered in the previous owner's garage in 2024, the car had been immobilised since the early 2000s. The family who had kept it since 1967 provided valuable information about its history and the meticulous and regular maintenance it had received. An important detail in the car's history is that during maintenance in Modena, engineers noticed that a self-locking differential had been fitted to the car!
- In 2024, it arrived in the current collector's garage as a garage find. After a major overhaul of the mechanics and running gear, and extensive detailing, this enthusiast from the south of France made the wise decision not to touch the car's cosmetic appearance. #5787 is therefore still in its original colour, and its Nuvola Blue interior is completely original, with an absolutely sublime patina.
- This is one of the last Series 1 330 GTs in such moving condition... After most of the production run has been restored at great expense, examples as authentic as #5787 are becoming impossible to find. Calling all discerning collectors!

Est. 200 000 – 230 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.

automobiles@aguttes.com

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01 47 45 93 01





This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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