ALFA ROMEO Giulia – 1964

Description

1964 – Alfa Romeo Giulia Spider
Châssis n° AR 377802
Titre de circulation belge
Belgian registration title

« Estimation très attractive, preparation type Veloce ! »
« Very attractive estimate, Veloce-style preparation! »

- Le début des années 1950 marque une nouvelle ère pour la marque au Biscione avec la production de la Giulietta, animée par un 1 290 cm3 double-arbre en aluminium. En 1962 apparaît le Spider Giulia 1600 : bien qu’esthétiquement proche de sa sœur aînée, la mécanique est revue avec le montage du moteur 1 570 cm3 de la Giulia TI, plus puissant, souple et fiable que le 1 290 cm3, ainsi que le changement de boîte pour une à 5-rapports synchronisés.
- En 1964 est introduite la version Veloce, plus puissante que les Giulia 1600 de base. La recette est simple, le 4-cylindres a simplement été échangé avec celui de 129 ch de la Sprint Speciale, ayant des arbres à cames différents, et deux carburateurs Weber 45.
- Notre exemplaire est une Giulia Spider 1600 « de base », converti en version Veloce (carburateurs Weber 40, et non 45 comme à l’origine) lors de sa restauration entre 2024 et 2025. Sa carrosserie est en bel état général, comme sa sellerie qui ne présente pas de défaut notoire. La capote est elle aussi présente et est assez belle.
- Notre essai routier nous a permis d’apprécier le très bon état de fonctionnement de notre belle Giulia ! Le propriétaire actuel a fait le choix de mettre son auto en configuration de rallye de régularité, avec notamment l’ajout d’un tripmaster et de feux additionnels. Il a également changé son volant pour un Nardi, tout en prenant soin de garder celui d’origine qui est bien entendu vendu avec la voiture.
- Présentée avec une estimation très attractive, cette jolie Giulia est le compagnon parfait pour attaquer la saison des rallyes !

- The early 1950s marked a new era for the Biscione brand with the production of the Giulietta, powered by a 1,290 cc aluminium twin-cam engine. In 1962, the Spider Giulia 1600 appeared: although aesthetically similar to its older sister, the mechanics were revised with the installation of the Giulia TI's 1,570 cc engine, which was more powerful, flexible and reliable than the 1,290 cc, as well as a change to a 5-speed synchronised gearbox.
- In 1964, the Veloce version was introduced, more powerful than the basic Giulia 1600. The formula was simple: the 4-cylinder engine was simply swapped for the 129 hp engine from the Sprint Speciale, with different camshafts and two Weber 45 carburettors.
- Our example is a ‘basic’ Giulia Spider 1600, which was converted to the Veloce version (with Weber 40 carburettors, not 45 as originally fitted) during its restoration between 2024 and 2025. Its bodywork is in good overall condition, as is its upholstery, which has no noticeable defects. The soft top is also in place and in fairly good condition.
- Our test drive allowed us to appreciate the excellent working order of our beautiful Giulia! The current owner has chosen to configure his car for regularity rallies, notably adding a tripmaster and additional lights. He has also replaced the steering wheel with a Nardi, taking care to keep the original one, which is of course included with the car.
- Offered at a very attractive estimate, this lovely Giulia is the perfect companion for tackling the rally season!

Est. 55 000 – 75 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.

automobiles@aguttes.com

07 64 36 18 21

01 47 45 93 01





This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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