Chevrolet Camaro Sport Coupé

Description

« Boîte méca et première main : une Camaro de choix ! » En 1964, Ford, en lançant la Mustang, crée un nouveau genre : les « pony cars ». Les autres grands constructeurs américains tentent de s'emparer d'une part de ce nouveau segment de marché extrêmement lucratif. Lorsque Chevrolet rejoint la course, c’est avec une voiture destinée à devenir aussi emblématique que sa rivale de Dearborn : la Camaro. La Camaro a évolué progressivement au fil des ans, et compte aujourd’hui 6 générations. En 1980, avant-dernière année de la 2e génération, la motorisation de base, sur la Sport Coupé, le 6-cylindres en ligne, est remplacée par un V6 de 3,7 l. La voiture qui illustre ces pages doit avoir une histoire et une configuration uniques en en Europe ! Il s’agit d’une auto achetée neuve par le propriétaire actuel, couleur gris foncé, intérieur beige, avec boîte mécanique et toit ouvrant « T-bar ». Après avoir été utilisée jusqu’à la fin des années 1980, elle a été stockée pendant plus de 30 ans, avant de bénéficier de plus de 10 000 € de travaux mécaniques. Cosmétiquement dans son état d’origine, la voiture est accompagnée d’un dossier complet, depuis le bon de commande d’origine !