Ferrari 599 GTB – 2009

Description

Ferrari 599 GTB | Spécifications GTO | Historique connu | Très bon état | 2009

Points forts :

- 57 630 km vérifiables
- Très bon état
- Carnets d'origine présents et remplis
- Livrée neuve en France
- Spécifications GTO

Ferrari 599 GTB avec spécifications GTO

La Ferrari 599 GTB Fiorano est considérée par les connaisseurs comme l'une des plus grandes GT jamais produites par Maranello. Lancée en 2006 comme digne héritière de la 575M Maranello, la 599 alliait une puissance sans précédent à une polyvalence au quotidien – une formule que Ferrari maîtrise depuis des décennies. Son cœur est un V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 620 ch et 608 Nm de couple, positionné à l'avant pour une répartition optimale des masses. Associée à la boîte de vitesses robotisée F1-Superfast, la 599 atteint les 100 km/h en seulement 3,7 secondes, pour une vitesse de pointe supérieure à 330 km/h. Cet exemplaire exceptionnel de 2009 a été livré neuf en France et affiche seulement 57 630 kilomètres au compteur. Les carnets d'entretien d'origine sont complets et présents, faisant de cette voiture l'une des 599 les mieux documentées du marché. De plus, elle est dotée de la rare spécification GTO, un ensemble qui rapproche la 599 de la piste plus que n'importe quelle version standard.

Visuellement, cette 599 GTB révèle immédiatement son caractère distinctif. La carrosserie est revêtue du classique Rosso Corsa, rehaussé par un toit noir mat du plus bel effet qui accentue encore les lignes profilées signées Pininfarina. Les spécifications GTO ne se limitent pas à l'esthétique : le diffuseur arrière et les jantes spécifiques GTO confèrent à la voiture une silhouette résolument sportive, tandis que les écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant soulignent son ADN de compétition. Le système de freinage en carbone-céramique (CCM), visible derrière les roues à rayons, garantit une puissance de freinage exceptionnelle, même en cas d'utilisation intensive et répétée. À l'intérieur, l'atmosphère est entièrement dédiée à la course : le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte sont entièrement revêtus de fibre de carbone, complétés par des sièges baquets de course en carbone qui épousent parfaitement la forme du conducteur. Le volant à LED en carbone, orné du bouton de démarrage rouge emblématique et du compte-tours rouge vif, transforme le cockpit en une expérience unique. L'échappement sport ajoute une dimension ultime à cette expérience : la sonorité profonde et incomparable du V12 vous donne la chair de poule à chaque accélération.

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