Ferrari 612 Scaglietti F1 – 2006

Description

Ferrari 612 Scaglietti F1 | Pack HGTC | Historique connu | 2006

Points forts :

- Carnets d'origine présents et complets
- Livrée neuve en Allemagne
- 57 270 km certifiés
- Moteur V12 de 5,7 litres développant 540 ch et boîte de vitesses automatique

- Équipée du pack HGTC

Ferrari 612 Scaglietti F1 avec pack HGTC

La Ferrari 612 Scaglietti est une voiture qui unit deux univers : la puissance brute d'une Ferrari racée et le confort raffiné d'une véritable GT. Lancée en 2004 et baptisée du nom du légendaire carrossier milanais Sergio Scaglietti, ce modèle bénéficie d'un riche héritage, directement lié aux grandes Ferrari 2+2 des années 1950 et 1960. Sous son capot allongé, un V12 atmosphérique de 5,7 litres développe 540 ch, associé à une boîte automatique à la logique de passage des rapports inspirée de la Formule 1. Ce modèle de 2006, livré neuf en Allemagne, affiche 57 270 km au compteur, kilométrage certifié, et est accompagné de son carnet d'entretien d'origine complet. Il est par ailleurs équipé du rare pack d'usine HGTC : freins carbone-céramique (CCM) avec étriers monoblocs, échappement sport offrant une sonorité V12 plus riche et envoûtante, logiciel de boîte de vitesses optimisé pour la Formule 1 avec des passages de rapports plus rapides, réglage spécifique du calculateur de suspension et châssis raffermi – une configuration qui ne manquera pas d'impressionner, même les connaisseurs.

Cette 612 Scaglietti est présentée ici dans une teinte noire profonde Nero Daytona, une couleur qui met particulièrement en valeur les lignes élégantes de la carrosserie signée Pininfarina. Le long capot, la ligne de toit fluide et les hanches larges lui confèrent une allure intemporelle, presque sculpturale. Les étriers de freins jaunes distinctifs du pack HGTC ornent les jantes modulaires de 19 pouces à finition polie, une touche sportive subtile mais efficace qui contraste avec la carrosserie noire. À l'intérieur, la 612 dévoile un tout autre univers : un somptueux habitacle en cuir beige rehaussé de passepoils noirs enveloppe le conducteur et le passager avec élégance. Les sièges sport, à réglage électrique et chauffants, sont méticuleusement revêtus, tandis que les aérateurs ronds du tableau de bord, le volant à moyeu jaune Ferrari et le compte-tours jaune distinctif confèrent à l'expérience de conduite le caractère sportif propre à ce pack d'usine. Climatisation, radars de stationnement arrière et console centrale aux finitions impeccables complètent un intérieur parfaitement à son aise aussi bien sur l'autoroute que lors d'un Grand Tour à travers l'Europe.

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