JAGUAR MKII 4.2 ” Roadster Group Upgraded” – 1962

Description

1962 – Jaguar Mk2 3.8 « Fastroad »
Châssis n° 220436DN
Titre de circulation espagnol
Spanish registration title

« Matching et upgradée par Autostorica ! »
« Matching and upgraded by Autostorica!»

- Après ses nombreux succès aux 24 Heures du Mans, la marque Jaguar est en pleine effervescence et propose des modèles variés. L’idée de greffer le moteur de l’XK sous le capot d’une berline voit alors rapidement le jour dans l’esprit de William Lyons. C’est en 1959 que la Mk2 est dévoilée au Salon de Londres pour remplacer la Jaguar Mk1 présentée 2 ans plus tôt avec le moteur 3,4 l. Elle est à l’époque la berline de série la plus rapide du monde et le prouve.
- À son volant, Bernard Consten gagnera le Tour de France Automobile à trois reprises de 1960 à 1963 avec le modèle équipé du moteur 3,8 l. C’est certainement aujourd’hui la berline la plus appréciée des collectionneurs pour ses nombreuses qualités
- Assez rare pour être souligné, notre Mk2 est équipée dès l’origine d’une direction assistée. Elle fut très bien restaurée dans les années 1990 par le spécialiste Talleres Mendieta à Barcelone puis fut modernisée par Autostorica avec une boite de vitesse à 5 rapports, des suspensions raffermis et des jantes légèrement plus larges pour une meilleure tenue de route. Elle est toujours équipée de son moteur 3.8 d’origine et fut intégralement révisée avant la vente par Autostorica.
- Esthétiquement, la peinture Old English white est bien tendue avec cependant quelques marques du temps aux passages de roues notamment. Dans l’habitacle, la sellerie en cuir bordeaux et les boiseries sont en très bel état, joliment patinées.
- Plus légère et agile grâce à ses suspensions améliorées, cette Mk2 satisfera tous collectionneurs à la recherche d’une ancienne capable d’avaler les kilomètres.

- After numerous successes at the 24 Hours of Le Mans, Jaguar was riding a wave of excitement and offering a variety of models. The idea of placing the XK’s engine under the hood of a sedan quickly took shape in the mind of William Lyons. In 1959, the Mk2 was unveiled at the London Motor Show to replace the Jaguar Mk1 presented two years earlier with the 3.4-litre engine. At the time, it was the fastest production sedan in the world—and it proved it.
- Behind the wheel, Bernard Consten won the Tour de France Automobile three times between 1960 and 1963 with the model equipped with the 3.8-litre engine. Today, it is arguably the most cherished sedan among collectors for its many qualities.
- Quite rare enough to be highlighted, our Mk2 was originally equipped with power steering. It was comprehensively restored in the 1990s by the specialist Talleres Mendieta in Barcelona, and later upgraded by Autostorica with a 5-speed gearbox, uprated suspension, and slightly wider rims for improved road holding.
- It still retains its original 3.8-litre engine and was fully serviced by Autostorica prior to sale.Aesthetically, the Old English White paint is well preserved, with some signs of age around the wheel arches. Inside, the burgundy leather upholstery and wood trim are in excellent condition, beautifully patinated.
- Lighter and more agile thanks to improved suspension, this Mk2 will satisfy any collector looking for a classic capable of covering the miles with style.

Est. 30 000 – 40 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.

automobiles@aguttes.com

07 64 36 18 21

01 47 45 93 01





This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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