JAGUAR MKII 46114 – 1967

Description

1967 – Jaguar Mk2 2.4

Carte grise française
French registration title

Châssis n° 128135DN

Très beau jus pour cette « petite » Mk2 à boîte manuel…
Very nice original condition for this ‘little’ Mk2 with manual gearbox...

- Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde. Elle est une évolution de la Mk I qui fut la première berline Jaguar monocoque. La Mk II réussit à faire évoluer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive.
- L'automobile est homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne élégante et cossue ne le laisse supposer. La Jaguar Mk II était proposée en trois cylindrées : 2.4, 3.4 et 3.8, avec des transmissions manuelles, avec ou sans overdrive, ou automatiques, surtout destinées aux Etats-Unis.
- Ce modèle a été marqué par le développement de quelques innovations techniques marquantes. Elle fut en effet la première automobile à coque autoporteuse de la marque, munie de suspension à roues indépendantes à l'arrière et des freins à disques aux quatre roues. La voie arrière plus large que celle de la Mk I améliorait la tenue de route de l'auto. La Mk II arriva aussi au moment de la mise en service du réseau autoroutier qui permettait de « croiser » en tout confort à plus de 160 km/h.
- Son luxe et son confort intérieur offraient standing et volupté. Lorsqu'en 1967 les ventes de Mk II s'essoufflent, Jaguar prolongera l'existence du modèle en leur apposant de nouveaux badges 240 et 340. Ils assureront l'intérim jusqu'à l'introduction de la XJ6.
- La voiture qui illustre ces pages est une 2.4 de la dernière année de production, vendue neuve en France via l’importateur Delecroix. Elle se singularise par sa boîte mécanique avec overdrive. Elle présente une très belle patine, avec une sellerie d’origine, et encore accompagnée de son carnet d’entretien d‘époque notamment, indiquant par exemple que la voiture fut vendue neuve à un garage d’Orleans, agent Morris, MG, Volvo et Jaguar, le garage Gellet. Le carnet est tamponné jusqu’à 4 000 km ; le compteur affiche aujourd’hui 6 152 km… La voiture, qui n’a pas roulé depuis 2018, sera a redémarré et réviser.


- Introduced in 1959, the Mark II was described at the time as the fastest production saloon car in the world. It was an evolution of the Mk I, which was Jaguar's first monocoque saloon car. The Mk II successfully developed an already very successful design that was both chic and sporty.
- The car was well-balanced, much sportier than its elegant and opulent styling suggested. The Jaguar Mk II was available with three engine sizes: 2.4, 3.4 and 3.8 litres, with manual transmissions, with or without overdrive, or automatic transmissions, mainly intended for the United States market.
- This model was marked by the development of some significant technical innovations. It was the brand's first car with a self-supporting body, independent rear suspension and disc brakes on all four wheels. The rear track was wider than that of the Mk I, improving the car's road holding. The Mk II also arrived at the same time as the motorway network came into service, allowing comfortable cruising at speeds of over 160 km/h.
- Its luxury and interior comfort offered prestige and pleasure. When sales of the Mk II began to slow in 1967, Jaguar extended the model's life by adding new 240 and 340 badges. These models served as a stopgap until the introduction of the XJ6.
- The car featured on these pages is a 2.4 from the last year of production, sold new in France through the importer Delecroix. It stands out for its manual gearbox with overdrive. It has a beautiful patina, with original upholstery, and still comes with its original service logbook, which indicates, for example, that the car was sold new to a garage in Orleans, a Morris, MG, Volvo and Jaguar dealer, the Gellet garage. The logbook is stamped up to 4,000 km; the odometer now reads 6,152 km... The car, which has not been driven since 2018, will be restarted and serviced.

Est. 6 000 – 10 000 €
Sans réserve

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.

automobiles@aguttes.com

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01 47 45 93 01





This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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