JAGUAR XK 120 – 1952

Description

1952 – Jaguar XK 120 OTS “Aluminium”
Châssis n° 679585
Carte grise française de collection
French historic registration title

« Préparation fast road unique, et passage en carrosserie aluminium ! »
« Unique fast road preparation and aluminium bodywork conversion!»

- Le salon d’Earls Court 1948 voit la présentation de la dernière-née de la firme Jaguar, réalisée en toute hâte pour pallier l’absence de la future Mk VII… Le résultat est bluffant : le nouveau 6-cylindres appelé XK est habillé d’une carrosserie à la ligne profilée et sportive, d’une élégance rare, et frappante de modernité pour la fin des années 1940.
- La nouvelle née se prénomme XK 120 (pour 120 mph, 193 km/h), et rencontre un succès immédiat, notamment aux États-Unis. Initialement prévue comme une auto de petite production, c’est en fait un modèle pilier qui restera pendant plus de 10 ans au catalogue, et qui glanera certains des plus beaux succès sportifs de la firme anglaise.
- Notre exemplaire est sans l’ombre d’un doute unique dans toute la production des XK… Il arrive en 2011 chez le précédent propriétaire, qui décide très peu de temps après cela de lui changer de peau. La carrosserie en acier est donc remplacée par une sur mesure, intégralement faite d’aluminium ! Les travaux ne s’arrêtent pas là, puisque la partie mécanique est également revue… Et c’est à ce niveau-là que l’on touche à la pièce maitresse : le 6-cylindres de 3,4 l est échangé pour un 3,8 l.
- Son anatomie a elle aussi évoluée, avec 3 Weber 45, un allumage électronique, des arbres à came fast-road, pistons Omega, bielles Arrow, pompe à huile gros débit, un tendeur de chaine amélioré, un volant moteur allégé, etc… La boîte de vitesses est changée pour une Getrag à 5-rapports, un pont autobloquant est installé, quatre freins à disques à gros étriers, des amortisseurs Koni, et nous en passons (liste précise sur demande) ! Aujourd’hui, la voiture est en parfait état de présentation et de fonctionnement. À la première sollicitation, le 6-cylindres prend vie, et offre sur la route des performances hallucinantes.
- Voici donc un exemplaire absolument unique, qui saura convenir aux plus exigeants des Gentlemen Drivers, souhaitant participer à des épreuves historiques en régularité ou aux plus beaux rallyes !

- The 1948 Earls Court Motor Show saw the unveiling of Jaguar's latest model, hastily produced to compensate for the absence of the future Mk VII... The result was stunning: the new 6-cylinder XK had a sleek, sporty bodyline, rare elegance and a striking modernity for the late 1940s.
- The new model was named the XK 120 (for 120 mph, 193 km/h) and was an immediate success, particularly in the United States. Initially intended as a small-production car, it actually became a pillar model that remained in the catalogue for more than 10 years and achieved some of the British firm's greatest sporting successes.
- Our model is undoubtedly unique among all XK models... It arrived in 2011 at the previous owner's premises, who decided shortly afterwards to give it a makeover. The steel bodywork was therefore replaced by a custom-made body, made entirely of aluminium! The work did not stop there, as the mechanical parts were also overhauled... And this is where we come to the centrepiece: the 3.4-litre 6-cylinder engine was replaced with a 3.8-litre unit.
- Its anatomy has also been upgraded, with three Weber 45 carburettors, electronic ignition, fast-road camshafts, Omega pistons, Arrow rods, a high-flow oil pump, an improved chain tensioner, a lighter flywheel, and more. The gearbox has been replaced with a 5-speed Getrag, a limited-slip differential has been installed, along with four disc brakes with large calipers, Koni shock absorbers, and much more (detailed list available on request)! Today, the car is in perfect condition and runs beautifully. At the first touch of the ignition, the 6-cylinder engine roars to life and delivers mind-blowing performance on the road.
- This is a truly unique car that will satisfy even the most demanding gentleman drivers who want to compete in historic regularity events or the most prestigious rallies!

Est. 100 000 – 150 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.

automobiles@aguttes.com

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01 47 45 93 01





This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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