Lola T492 – 1977

Description

1977 – Lola T492 – Ford 2.0
Chassis n° HU 81
Vehicule de compétition non immatriculé
Unregistered competition car

Une barquette facile et très efficace, typique des seventies.
An easy and highly effective tray, typical of the seventies.
- La Lola T492 est issue de la célèbre T490, qui dominait déjà le championnat UK Sports 2000 à la fin des années 1970. Elle était destinée à prolonger la domination du constructeur britannique en Europe mais aussi aux États-Unis.
- Performante tout en restant gérable pour un amateur averti, la formule fut adoptée par d’autres pays et le constructeur de Huntingdon pût produire en 2 ans, 91 Lola T492 : 46 pour les Etats-Unis, 30 pour le Royaume Uni, 11 pour la Hollande, 7 pour la Suède, 1 exemplaire pour la France, la Suisse et le Danemark.
- Légèrement différente, la T492 conservait la fiabilité et l’équilibre de la T490, mais avec deux radiateurs latéraux, améliorant le refroidissement et les performances sur circuit. Légère et agile, elle bénéficie d’un châssis rigide, d’une suspension optimisée et d’une aérodynamique efficace sans aucun appendice aérodynamique.
- Il s’agit ici du châssis HU 81 équipé du moteur Ford Pinto 2 l développant 150 ch et accouplé à une boite Hewland. Sa mécanique simple mais efficace la rend accessible pour la compétition historique tout en offrant un plaisir de conduite immédiat avec des frais de fonctionnement raisonnables.
- Eligible dans de nombreux championnats, il n’est pas rare de trouver des T492 à Silverstone Classic, aux 6 Heures de Spa, à Espiritu Montjuïc et Jarama ou lors des Brands Sports 2000 ou dans le cadre du championnat de France des circuits et bien d’autres encore.
The Lola T492 originates from the famous T490, which already dominated the UK Sports 2000 Championship in the late 1970s. It was designed to extend the British manufacturer’s dominance in Europe as well as in the United States.
High-performing yet manageable for a skilled amateur, the formula was adopted by other countries, and the Huntingdon manufacturer produced 91 Lola T492s over two years: 46 for the United States, 30 for the United Kingdom, 11 for the Netherlands, 7 for Sweden, and one each for France, Switzerland, and Denmark.
Slightly different from its predecessor, the T492 retained the reliability and balance of the T490 but featured twin side-mounted radiators, improving cooling and on-track performance. Lightweight and agile, it benefits from a rigid chassis, optimized suspension, and efficient aerodynamics without any additional aero appendages.
This is chassis HU 81, equipped with the 2.0-litre Ford Pinto engine producing 150 hp, coupled to a Hewland gearbox. Its simple yet effective mechanics make it accessible for historic racing while offering immediate driving pleasure and reasonable running costs.
Eligible for numerous championships, T492s are regularly seen at events such as Silverstone Classic, the 6 Hours of Spa, Espiritu Montjuïc and Jarama, Brands Sports 2000, or in the French circuit championship, among many others.
35 000 € - 45 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 15 mars 2026, à l'espace Champerret.



Le catalogue numérique et des informations complémentaires seront disponibles sous peu.



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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, on the 30 of november 2025 at Espace Champerret.



The digital catalogue and additional information will be available shortly.



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