Porsche Model S – 1997

Description

Porsche 911 Carrera S | 1 sur 1752 exemplaires | Historique disponible | Livraison en Allemagne | 1997

Points forts :

- Un des 1752 exemplaires produits
- Livrée d'usine avec kit carrosserie large et calandre divisée
- Livrée neuve en Allemagne, historique d'entretien disponible
- Moteur 6 cylindres 3,6 litres avec boîte de vitesses automatique Tiptronic

- Peinture gris argenté, intérieur cuir noir, toit ouvrant et climatisation

Avec la génération 993, présentée en 1993, Porsche a marqué la fin d'une ère : il s'agit de la dernière 911 à refroidissement par air et, pour de nombreux passionnés, de la plus belle version de cette icône. Le design de Tony Hatter a affiné la silhouette classique de la 911 avec des lignes plus fluides et des phares plus effilés, tandis que la nouvelle suspension arrière multibras a optimisé la tenue de route. Lancée en 1997, la Carrera S associe la carrosserie large de la Carrera 4S à la propulsion arrière et se distingue par sa calandre en deux parties caractéristique. Produite à seulement 1 752 exemplaires, elle figure parmi les variantes de la 993 les plus recherchées. À l'arrière se trouve le moteur boxer six cylindres de 3,6 litres développant 285 ch, associé à une boîte de vitesses automatique Tiptronic avec palettes au volant. Cette Carrera S a été livrée neuve en Allemagne, son historique d'entretien est disponible et son compteur affiche 207 358 kilomètres : une 911 conduite comme Porsche l'a imaginée.

Sa peinture gris argenté met parfaitement en valeur les hanches larges de la carrosserie et souligne les lignes musclées de la 993. Les phares elliptiques, les rétroviseurs couleur carrosserie et les jantes en alliage à cinq branches de type Turbo, derrière lesquelles on aperçoit les étriers de freins noirs siglés Porsche, complètent le tableau. Un toit ouvrant apporte luminosité et aération à l'habitacle. À l'intérieur, un intérieur en cuir noir vous attend, avec des sièges perforés à réglage électrique et chauffants, complétés par la climatisation, le régulateur de vitesse et les cinq cadrans ronds classiques, dont le compte-tours arbore l'inscription « Carrera S ». L'élégant intérieur noir crée un contraste sportif et intemporel avec le gris argenté et confère à cette 911 une allure à la fois discrète et résolument exclusive. Une Carrera S rare, à refroidissement par air, qui n'attend que vous.

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